開山空壓機用久了，或用的行為不當難(nán)免會出些故障。好在大品(pǐn)牌的空壓(yā)機就算是出故障了(le)，大(dà)部分都是些(xiē)常見的故障問題(tí)，注意維修方式是(shì)很容易修複和保養的。不過有時也(yě)容易弄巧成拙(zhuō)，看(kàn)似簡單的問題，卻(què)想得太複雜，或不專(zhuān)業導緻問題變(biàn)大，損(sǔn)失嚴重。

       比較多這類情況是維修人員對(duì)開山空壓機設備(bèi)結構、原(yuán)理不清楚，不認真分析故障原因，不(bú)能準确判(pàn)斷故障部位，憑着“大概、差不多”的思想(xiǎng)或慣性思維盲目對設(shè)備大拆大卸。如某站曾經出現(xiàn)120KW空壓機動力不足、機(jī)械(xiè)無法工作的故障。維護人員拆卸分解了PT噴油泵和噴(pēn)油器也(yě)沒有(yǒu)找(zhǎo)到故障原因，更換1個噴油(yóu)泵試驗，故障(zhàng)依舊。最後檢查故(gù)障是由于所用柴油内部雜質、水分過多引起。而此次拆卸卻導緻PT噴油(yóu)泵的性能明顯下降，空壓機功率不足。常見的故障和維(wéi)修有：

開山(shān)空壓機頻繁啟停

①原因分析：空壓機(jī)運行參數設置(zhì)有誤。

處理措施：應重新設(shè)置空壓機運行參數。

②原因分析：空壓機設備外部出口管道上設置了止回閥。

處理措施：取消空壓機設備外部的出口止回閥。

③原因分析：緩沖罐容積過小。

處理(lǐ)措施：應增加緩沖罐的(de)容積，緩沖罐的總容積可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。

2、高溫報(bào)警

原因分析：水冷型，應考慮冷卻水冷卻效果(guǒ)欠佳，是(shì)否水量不夠，或(huò)是管道結垢造成的(de)。

處(chù)理措施：先采用(yòng)水表判斷冷卻水量是否滿足要求

3、熔噴布生産用空(kōng)壓機不加載

原因分析(xī)：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導緻控(kòng)制氣路密封不嚴無(wú)法加載。

處理措施：更換卸(xiè)荷閥氣缸密封(fēng)條。

4、開山空壓機油路系統生鏽、轉子(zǐ)卡死

原因分析：初步判斷(duàn)這種情況是潤滑油乳化(huà)後，油路系統内産生冷凝水，機器仍連(lián)續(xù)運行，潤滑油乳(rǔ)化後起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進行分離，潤滑油(yóu)逐漸随壓縮空(kōng)氣排出，剩餘油(yóu)量會越來越少(shǎo)，同時與金屬部件的鏽漬混合，油質變渾，機器會經常高溫(wēn)，未及時處(chù)理(lǐ)導緻(zhì)情況越來越嚴重。

處理措施：為(wéi)避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉子出口溫度在75℃以(yǐ)上，加載比例至少占運行時(shí)間的1/3。如果轉子(zǐ)出口溫度過低或加載比例低(dī)，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。

       這(zhè)些是開山空壓機常見故障及解決措施。日常工作中嚴格按(àn)規範操作開山空壓機，不(bú)僅有助于延長設備(bèi)的使用壽命，而且能确保空壓(yā)機操(cāo)作人員安全。如遇到棘手的問題可以聯系我們，我們專業做空壓機超(chāo)過20年了(le)